外观：前脸部分，帕萨特的整体造型与上一代车型相差不大，不过镀铬饰条的运用比较显档次，与大灯融为一体，提升了视觉宽度。前格栅的镀铬饰条十分流畅，并与两侧大灯组的无缝连接起来，使得前脸部分更加舒展且充满韵律感。外观方面，第一代大众帕萨特的设计非常优雅、耐看，而第二代的美版帕萨特在造型风格上则更加现代化。
内饰：新款的帕萨特，也是换上了全新的MQB平台，内外都有了不小的提升，现在就跟着小智一起来看看吧。在车辆内部，帕萨特B7还是坚持家庭风格的内饰设计风格，不过我们可以看到，整体的风格更加年轻，这也是大众汽车一贯的做法。全系标配10.2英寸全液晶仪表盘，支持多种驾驶功能。
配置：全车无钥匙进入，真皮座椅，前排座椅电动调节，全景天窗，感应后备箱，车内氛围灯等配置。在辅助功能方面，这款车支持前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等配置。另一方面，这台车在配置方面的表现也不差，特别是在安全性方面有着很高的保证。
空间：在实际测试中，帕萨特的后排腿部空间要明显好于凯美瑞和天籁，表现更胜一筹。这一点也是消费者非常关心的问题，如果你想要在乘坐空间上有所牺牲并且还想要有一定的行驶品质感，那么就不要犹豫直接入手更高配置的330TSI精英版了。这样的乘坐空间表现，对比同级车型也是非常有优势的。
动力：其最大功率162千瓦，最大输出扭矩350牛·米，完全能够满足日常驾驶需求，与之配合的是德国大众的7挡双离合变速箱（DQ250）。这台帕萨特搭载的是2.0T 220马力直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱。帕萨特的动力还是比较不错的，平时就是上下班代步，偶尔也是跑长途的，不过在高速上开的时候动力就会有点不足了，只要不是追求速度与激情的年轻人。
安全：全新一代帕萨特以全新的高强度钢材和一体式车头，在国内B级车市场上鹤立鸡群，为用户提供顶级防护。其中，帕萨特的BSD盲区监控功能在变道或打转向灯时起到了非常大的作用，如果盲区内有邻近车辆经过，将灯光闪烁并且同时进行提示，防止驾驶者或者非机动车经过。在碰撞发生时，车上配备的雷达非常敏感。
操控：在高速行驶时，底盘也能够给到很好的支撑，让车身的平稳性更加完美的发挥出来。而且，这台DQ500变速箱平顺性和降档逻辑都已经非常不错，在动力输出方面也没出现过任何问题。此时，变速箱会尽最大努力充足的扭矩来解决中低速区间的换挡。
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