雷克萨斯的LX570怎么样了？先说答案，再牛的雷克萨斯，同样也逃不过一路下跌的命运。
记得去年8月份的时候，我们还在节目里跟大家聊这货逆市暴涨100多万，230万以下根本见不到车，甚至港里有车商喊到了惊人的300万。
转眼过去半年时间，现在又跌到更便宜的170多万起，涨的狠跌的更狠，看得我也是心惊肉跳，所以这货必须拿出来单独聊。
为什么会下跌？答案其实很简单，这车本来就属于小众消费，之前卖的好完全是国六压制了很多大佬们的消费欲望，憋了一年多，谁也没想到5.7排量的LX570突然就拿到了国六。
等过完这一波热情，市场必定会回归理性。如今170多万的雷克萨斯LX570已经坐稳了，那未来还会不会有大幅下降可能？
要知道国五时代，我们卖过更便宜的只有130多万，那时候普遍行情基本稳定在150万上下，我的答案是要想大幅下降到130多万很难。
首先中规市场已经没有LX570了，平行进口独一份，大排量硬派越野车里，LX570也已经变成了独苗，未来不管是丰田陆巡还是新款LX600，都是3.5T六缸，所以稀有属性实锤。
而比LX570再小一号的GX460，同样也顺利拿到了国六，目前价格行情也已经突破了100万，顶配要120多万。
这对大哥LX570的下行空间起到了限 *** 用，总不能和小弟平起平坐吧，只能说雷克萨斯这车真是让人又爱又恨。
不过大幅下降难，小幅稳定下降到160多万甚至150多万，我觉得还是很有可能的，从其它角度来看，之前很多进口商都寄希望于通过引进这货大赚特赚，导致港里的库存量十分可观。
港里上千台的库存，要想消化完真不是一时半会的事情，肯定会有小本家经不起资金和各方面的成本压力，通过降价销售回本，这样就会开始出现同行竞争，行情也会开始逐步下跌。
其次，在这个价格区间里，个个竞争对手都不是好惹的，160多万的奔驰GLS580，迈巴赫GLS480，160多万的路虎揽胜创世加长。
如果陆巡LC300今年能顺利拿到国六，新款LX600同样会迅速如约而至，所以，雷克萨斯LX570这车即便打着绝版旗号，也并不是完全没有对手的。各位大佬觉得呢？
好了，今天关于雷克萨斯LX570，就简单和大家聊到这。
