不少低配车主都有车灯升级的想法，但灯光改装市场水比较深，各种改装店水平参差不齐，让人无从下手，我以个人实际经验，给大家聊聊常规车灯改装。
一、常规车灯的分类
目前常用的车灯分为卤素、氙气、LED三种。
卤素大灯：是白炽灯泡的改进，黄光。一般经济型的家用车中中低配都是卤素灯，卤素灯的特点是结构简单，价格便宜，雨雪雾天穿透力强。缺点是光线亮度差，寿命相对较短，瓦数高，耗电多。
氙气大灯：是灯泡内的氙气被电离后产生电弧而发光。打开电源后，通过变压器，在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气而发光，一般发白光。它的优点就是亮度高，寿命长、耗电少。缺点是雨雪雾天穿透力差，反光，价格贵，一般经济型家用车高配车型配备。
LED大灯：优点是亮度高，寿命最长，瓦数最低，耗电最少，颜色多样，使用范围广，近光灯、远光灯、刹车灯、日间行车灯，都可以使用。它可以调出穿透力强的黄光，也可以调出穿透力弱的白光。缺点是太贵，散热不好。以前多用在高档车上，现在部分家用经济型家用车的中高配也开始才用。
二、改装
1、卤素大灯的改装一般就是加装透镜使光线线性，提高穿透力；要么就是更换高瓦数灯泡提高两度；也有通过加装继电器，提高电压，使亮度增加，不过这种改装方式有安全隐患，不建议采用。
卤素灯改装透镜，一般是采用单光透镜，改装成本不高，光束线性、穿透里有所提高，可以应付各种天气状况，缺点是亮度、照射距离提升有限。更换灯泡，这个成本就更低了，一对欧司朗夜行者250元左右，自己就可以更换。缺点是光束依然是散的，亮度提升20%。
2、氙气大灯改装有加装透镜和不加装透镜两种。强烈抵制不加装透镜的改装行为，氙气灯本来就比较亮，不加装透镜，光束很散，对向车辆被晃的看不清，自己的还是看不清，损人不利己。
透镜是疝气灯改装的大头，透镜品牌很多，比较常见的有海拉、Q5、法雷奥、博世、AES、阿帕等，法雷奥、博世为进口透镜；AES、阿帕为国产透镜；海拉、Q5又分进口和国产，效果差距明显，价格也差不少。进口海拉效果最好，但是价格较高，假货也多，目前市场上进口海拉分海拉5和海拉6。
进口海拉5的改装套装最低在4000元左右。
进口海拉6的改装套装在5000元左右。
本人SUV改装的进口海拉5，是汽车之家和欧司朗（中国）联合推出的一个套装，最低配3880元，近光在50-70米（目测），远光在150米左右（目测），改装后基本没有开过远光，觉得近光已经足够，比原车卤素等提升在80%。
两厢车改的国产Q5透镜，是阿帕的一款改装套餐，1399元。近光在30米左右（目测），远光在50-70米左右（目测），国道、高速必须要开远光，相比原厂卤素灯提高40%，聊胜于无。
建议车友在改装是选择正轨厂商的改装套装，价格比改装店高一些，质量可以保证，选择2500元左右的套装，应该可以满足日常使用。
氙气灯泡选择欧司朗、飞利浦效果比较好，价格在600元左右，色温最好选择4300K为佳，光色偏黄，雨雪天气穿透性好。5000K—5500K光色偏白，比4300K亮度好，但雨雪天气穿透力不如4300K。不建议选择5500K以上的氙气灯，一方面太刺眼，另一方面雨雪天气近乎没有灯。
3、LED大灯。近两年改装LED大灯的朋友不少，大部分没有透镜，效果和没有透镜的氙气灯一样，光散，自己看着没多亮，对向车晃眼。LED的散热是个大问题，市场上的LED大灯多数是小厂生产，对散热没有好的解决办法，使用寿命短、有安全隐患。推荐欧司朗、飞利浦这样的专业大厂产品，价格在1000元左右。??
也有利用原厂卤素透镜的，因为卤素透镜的焦点与LED透镜不一样，光束是线性了，但效果并不理想。
现在LED大灯的改装套餐，价格比较昂贵，价格在6000元左右，效果比氙气大灯好，功耗更低，寿命更长，颜色选择性更强。
以上是本人在几次自己改装过程中学习到的改灯知识和经验，有很多地方不全面、不准确，只是希望能够给初次接触车灯改装的朋友一些小小的帮助。有兴趣的朋友可以留言交流，知无不言。
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