曾经，铃木“隼”是地表最快的摩托车之一，但是随着环保法规的日益严苛，这台神车逐渐消失在人们视线当中，留下了深深叹息和遗憾。
去年，铃木宣告“隼”正式回归，虽然加入了不少电控，但是此时此刻的铃木隼已经无法重回当年的地位，不到200匹马力的动力，也让它难以和竞争对手正面抗衡。
最近，由英格兰银石的TTS Performance推出的一台疯狂强化之后的Super Busa，让铃木隼重回速度之王的地位，他们推出的铃木隼，安装了Rotrex C30-94型压缩机加中冷器。
最大涡轮转速为100,000rpm，虽然增压压力控制的微调尚未完成，但Super Busa已经通过初步调整，在测功机上测试出了令人印象深刻的数值。最大马力372匹，最大扭矩260牛米，每分钟曲轴转速约为10,000转。
另外，这台改装后的铃木隼，车头两侧还安装了定风翼，据说还有全碳纤维的整流罩还未完成，另外还有Rotobox的碳纤维车轮、单摇臂、升级的减震和尺寸更大的制动盘。
只不过这台车只会推出40台，价格高达45,999 英镑（约54,000 欧元），这个价格是新款铃木隼的三倍之多，但是Super Busa的功率是原厂的两倍，堪比川崎H2R的马力确实让人叹为观止。
