作为国内新能源汽车的佼佼者,比亚迪这几年发展迅速,旗下多款车型的销售额都非常可观。今天笔者为大家测评的这款车就是比亚迪海豹,这款车补贴后的价格是20.98-28.68万元,这款车定位于纯电动中型车。
试驾车型:今天笔者为大家试驾的这款车型就是比亚迪海豹 2022款 700KM长续航后驱版,这款车补贴后的价格是25.98万元。
外观风格
这款车的总体设计前卫,非常吸引人。车头前脸的设计元素偏多,大灯下方选用水波纹作为点缀,增添运动感。这款车的灯光配置也很齐全,远、近光灯均采用LED作为灯源,同时,大灯具有高度可调节、延时关闭等功能,保障了夜间出行的安全性。
侧面来看,整个车身线条极其流畅,给人一种轿跑车的感觉。同时,这款车的侧身设计呈现出一种俯冲的气势,搭配强劲的双腰线,颇具运动感,铝合金轮毂采用半封闭式。这款车的长宽高分别是4800x1875x1460mm,车的轴距是2920mm。
尾部方面,这款车的尾部造型设计比较有特点,尾灯组的设计非常精致,提高了整车的辨识度。同时,后包围的造型设计得极其夸张,并且还设计了贯穿式风格的线条,并且进行了熏黑式的处理。
内饰风格
这款车的内饰风格比较简洁,车内使用大量软质软料进行包裹。方向盘选用真皮材质进行包裹,握起来非常细腻柔软,方向盘可以上下+前后四向调节,操作起来很便利,容易操作。座椅选用真皮材质,坐起来很舒服,主、副驾驶位座椅可以进行电动调节,前排座椅还具有加热、通风和记忆功能。前、后排还配有扶手,在颠簸道路的情况下,乘坐者可以通过扶手,增加了一定的舒适感。
智能车机系统
这款车搭载10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏。中控屏的分辨率高,有阳光照射也能看得比较清楚,中控屏操作的也比较简洁,并且还支持QQ音乐、腾讯视频、今日头条等。这款车配备GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等,这款车的内饰上的配置很齐全,使用了丹拿品牌的音响,搭配12个扬声器,增加了驾驶的乐趣。
智能辅助设置
智能辅助驾驶方面,这款车搭载了DiLink智能互联网,我们还可以通过手机APP进行远程控制,同时,还配有6个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、遥控移动车辆等。
动力充沛
这款车搭载后置单电机,电动机总功率是230kW,电动机的总马力是313Ps,匹配电动车单速变速箱,官方百公里加速时间是5.9s,百公里耗电量是13.0kWh/100km。
电池续航
电池方面,这款车使用磷酸铁锂电池,电芯使用比亚迪品牌,电池组质保首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准),电池容量82.5kWh,纯电续航里程是700km,电池支持快充、低温加热和液态冷却等功能。
试驾体验
在试驾这款车时,整车的动力一直处于主流水平,动力输出很平顺,不会出现卡顿,在高速公路上行驶时,动力也很充沛,油门反应很迅速,方向盘也比较容易上手。这款车有4种驾驶模式,分别是运动、ECO、雪地和标准舒适,驾驶者可根据需求选择合适驾驶模式。
辅助驾驶功能
这款车的多功能方向盘,左侧按键可以打开辅助驾驶,右侧按键是娱乐系统与仪表盘的控制,操作起来很方便。车速高于每小时20km时,可以打开自适应巡航功能,并且还可以调整我们的跟车距离,并且还可以自动变道辅助,前方碰撞预警等,随着款车硬辅助驾驶不错,但是我们在驾驶这款车时,还是不能双手离开方向盘。
总结
比亚迪海豹这款车,总体上的综合表现非常好,外观符合当下审美设计,动力充沛,纯电续航里程长,不用担心续航问题,配置齐全,如果你的预算在这个范围内,你可以考虑一下选购这款车。