随着新能源汽车领域发展的日新月异，各个造车势力之间竞争激烈，自比亚迪推出DM-i混动系统后，其凭借着长续航和低油耗，很快成为比亚迪手中的王牌，更得到了众多消费者的关注，在国内市场，紧凑型SUV一直都是“兵家必争之地”，自主品牌和合资品牌在其领域竞争激烈，比亚迪作为新能源领域的标杆，自然不会放过这样的市场，于是在2021年12月，定位紧凑型SUV的比亚迪2022款宋Pro DM-i上市了，比亚迪宋目前共推出51km续航版和110km续航版共5款车型，售价区间为13.88-16.38万元。
外观方面，比亚迪2022款宋Pro DM-i依旧采用了比亚迪家族式“龙颜美学”的设计风格，前脸宽大的进气格栅，辅以高亮材质和镀铬饰条装饰，在拉伸车头视觉宽度的同时又不乏精致感，连接两侧大灯的“龙须”采用镀铬材料装饰，与中间车标融为一体，看上去更加简洁，
比亚迪2022款宋Pro DM-i车身长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，车身侧面的与宋Pro燃油版车型变化不大，D柱“龙鳞”纹理设计，依旧是点睛之笔，加上车身侧面的腰线勾勒，让其更加饱满、圆润。
车尾部分，比亚迪2022款宋Pro DM-i依旧采用了贯穿式尾灯的设计，这也是当下新能源汽车流行的设计方式，左侧的比亚迪标识下方多了DM-i的标识，彰显身份，右侧则还是宋Pro的标识，下包围镀铬饰条的装饰和车头前包围前后呼应，让车身看起来更加精致。
比亚迪2022款宋Pro DM-i在内饰部分采用了悬浮环抱式座舱，并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰的配色，全系搭载了8.8英寸的全液晶仪表，最低配搭载了10.1英寸的中控屏幕，最高配搭载了15.6英寸的中控屏幕，其余车型均搭载了12.8英寸的中控屏幕。配置方面，比亚迪2022款宋Pro DM-i搭载了全新的DiLink4.0系统，人机交互体验上更加友好，ACC自适应续航、车道偏离预警、车道保持、并线辅助等DiPilot智能驾驶辅助系统也是应有尽有。
比亚迪2022款宋Pro DM-i动力方面采用了1.5L的自然吸气发动机，其最大马力110马力，最大扭矩135牛·米。全系配备永磁/同步前置单电机，51km续航版车型电机总功率为132kW，电机总扭矩为316牛·米；配备了8.3kWh的刀片电池，官方公布百公里加速8.5秒，NEDC综合油耗百公里1.5L， 110km续航版车型电机总功率为145kW，电机总扭矩为325牛·米；配备了18.3kWh的电池组，官方公布百公里加速为7.9秒，NEDC综合油耗百公里0.9L。
底盘方面，比亚迪2022款宋Pro DM-i采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，让其不仅有德系豪华车的质感，在运动表现和操控稳定性方面也表现不俗，优秀的底盘调校足以让比亚迪2022款宋Pro DM-i过滤行驶中路段的细碎颠簸，保证车内人员的舒适性，其转向精准，阻尼回馈自然、顺畅的表现也极大的增强了驾驶者的驾控体验。
结语
比亚迪2022款宋Pro DM-i在外观和内饰上与比亚迪宋Pro燃油版车型相差不大，由于搭载了深受消费者认可的DM-i混动系统，自其上市后便深受消费者的喜欢。因为比亚迪DM-i系列车型的产能在不断提升，关于比亚迪DM-i混动系统的质量反馈也越来越多，而比亚迪首要解决的就是质量稳定性，只有不断提高质量、提升品质，才会获得市场的认可，才能得到消费者的大力支持。比亚迪2022款宋Pro DM-i凭借可观的燃油经济性和低廉的用车成本，颠覆了燃油版紧凑型SUV在市场中的地位，也希望比亚迪可以在新能源领域带给消费者更多的“惊喜”。
