近日，作为丰台火车站配套道路重要道路——四合庄西路、丰草河北路发布环评公示。
四合庄西路（丰台南路-丰台北路）道路工程
Environmental Assessment
01概况
建设地点： 南起丰台南路，北至丰台北路
项目总投资：234874万元
项目概况：四合庄西路（丰台南路-丰台北路）规划为城市主干路，设计速度40km/h，下穿铁路局部段设计速度30km/h，规划道路红线宽40-75m。道路全长2937.76m。随道路同步新建规划一路（育芳园北路）慢行道路，道路全长约360m。本项目建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、隧道工程、照明工程、绿化工程、排水工程等。
本项目已开工建设（一会三函项目），预计2022年4月竣工，建设周期预计为12个月。
地理位置
项目周边规划图
项目所在区域路网规划图
项目建成后与丰台火车站关系图
02横断面设计
本项目道路横断面分段如下：
（1） 丰台南路-看丹路段：
道路长度 428.32m，红线宽 40m，采用三幅路形式，机非分行，双向六车道，设计时速 40km/h。中间机动车道路面宽 22m，两侧分隔带各宽 2m，两侧非机动车道各宽 3.5 m，两侧人行道各宽 3.5m。
四合庄西路（丰台南路-看丹路段）横断面图
（2）看丹路-丰台东路段
道路长度 341.32m，红线宽 50m，采用三幅路形式，机非分行，双向六车道，设计时速 40km/h。中间机动车道路面宽 22m，两侧分隔带各宽 2 m，两侧非机动车道各宽 3.5 m，两侧人行道宽度提升至 4.5 m，外侧绿化带各宽 4m，用于路口渠化展宽布设。
四合庄西路（看丹路-丰台东路段）横断面图
（3）丰台东路-横一街段
道路长度 189.729m，红线宽 75m，采用四幅路形式，机非分行，双向四车道，设计时速 30km/h。中间区域宽 2-20m，设置丰台站进出专用匝道。两侧下穿道路机动车道路面各宽 8m，机动车道两上两下，两侧机非分隔带各宽 2 m，两侧非机动车道各宽 3.5 m，两侧人行道各宽 4.5m。
西侧人行道可以实现由丰台东路连接到站前广场，东侧人行道可以实现由丰台东路连接到育芳园北路和地铁 10 号线进出站口，满足人行和周边衔接。下穿铁路段两侧配套设置人行道，满足人行下穿通过铁路站场的需求。如图所示：
四合庄西路（丰台东路-横一街）段 K0+900 处横断面图
（4）横一街-K1+187 段
道路长度 227.631m，红线宽 75m，采用四幅路形式，机非分行，双向四车道，设计时速 30km/h。此路段为下穿铁路 U 型槽段，两侧机非隔离带各宽 2-3m，隔离带内设置丰台站进出专用匝道墩柱。主路西侧设置慢行通道，包括双向非机动车道各宽 6m，以及外侧人行道宽 4m。如下图所示：
四合庄西路（横一街-K1+187 段 K1+052.3 处）横断面图
（5）K1+187-东货场路段
道路长度 404.614m，红线宽 45m，采用四幅路形式，机非分行，双向四车道，设计时速 30km/h。此路段为下穿铁路闭合框架段，两侧机非隔离带各宽2-3m，两侧人行道外侧红线范围内用地用于放置铁路相关设施。如下图所示：
四合庄西路（K1+187-东货场路段）横断面图
（6）东货场路-管头路段：
道路长度 361.157m，红线宽 70m，采用六幅路形式，机非分行，双向四车道，设计时速 30km/h。此路段为下穿铁路 U 型槽段，主路两侧各设置一条辅路，两侧主辅隔离带（内设挡墙）各宽 1.5m，两侧车行道各宽 7.5m，机非混行，两侧人行道各宽 4.5m。东侧人行道外侧红线范围内设置绿化带，西侧辅路下方规划丰草河暗涵。如下图所示：
四合庄西路（东货场路-管头路段）K1+680 处横断面图
（7）管头路-丰台北路段：
道路长度 984.989m，红线宽 40m，采用三幅路形式，机非分行，双向四车道，设计时速 40km/h。两侧人行道外侧红线范围内设置绿化带以及地铁站口与人行道衔接铺装。
四合庄西路（管头路-丰台北路段）横断面图
03桥隧工程
本项目路线拟由南向北依次下穿育芳园北路、站场地面普速车场、DC线桥梁、丰草河及丰草河北路，均为新建路段，下穿育芳园北路、铁路、丰草河北路需各新建闭合框架通道桥一座。项目拟采用明挖法施工，基坑最大深度约为 8m。
下穿育芳园北路通道桥全长 11m，下穿铁路站场范围的通道桥长 300m，下穿丰草河北路通道桥全长 100m。隧道两侧接道路挡墙，闭合框架两侧接 U 型槽，U 型槽采用钢筋混凝土结构，净宽 35-37m。
