好了，我知道点进来的各位，
是不是以为我们要讲的是那种“车震”？
不好意思啊
我们的还没有那么大的尺度
本人也确实没有多少“车震”经验
今天我们要聊的是正儿八经的车震
也就是大家常说的车身抖动
帮大家解决汽车故障问题。
想了解那种“车震”的，可以拉到文末
怠速时抖动
车子经过一段使用时间后，引擎的平顺度多少都会受到影响、不如新车时那么顺滑静谧。而有些时候因为一些小零件的故障，更是会造成令人 讨厌的抖动现象。有些车子的抖动是先天设计的问题，这里暂时不探讨，不过有很多时候一些小零件出问题，就会发生怠速抖动的现象
1
机脚垫老化
机脚垫的主要作用本身就是用来减轻和吸收发动机运转时的抖动的。但这个部件在很多车型中使用寿命很短，非常容易产生老化，而一旦老化，就会导致发动机抖动严重。尤其是当你发现汽车发动动力还并没有减弱的时候，十有八九就是因为机脚垫老化。
解决办法：更换部件
2
发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。
这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，清洗节气门，或者加燃油添加剂
3
点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
4
油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
换挡时车身抖动
如果车辆一档起步，离合器在整个结合过程都会感觉到抖动，建议检查离合器的压盘和摩擦片是否变形翘曲。如果抖动现象只出现在离合器完全结合，急速踏板处于加速的状态时，建议检查发动机的动力性是否不足，不排除个别气缸动力不足。
行驶时抖动
1
轮胎鼓包
车抖动还有一个非常常见的原因是轮胎导致的。若驾驶过程中发觉车身有一定的偏斜或抖动，通常原因很有可能是轮胎的平衡性不好，比如轮胎鼓包，或者也有可能是轮毂因为擦碰产生裂缝或变形。
解决办法：这时候建议去汽修厂做个四轮定位和动平衡即可，当然如果是轮毂的问题，就去修复轮毂。
2
刹车盘不平
有些比较急躁的车主可能会经常重刹车或急刹车，长此以往，很容易导致刹车盘出现磨损，甚至变形。可能平时开车不会有太明显车抖动的情况，但踩刹车时会出现刹车弹脚，然后车抖动。
解决办法：一定要及时去汽修厂修复，磨损严重的话还应该予以更换。
3
转向机构故障
转弯是开车过程中的常事。但你可能不知道的是，转弯是通过方向机拉杆拉动车轮实现的，而方向机拉杆与车轮接触的地方有一个小圆球。这个球状的转向头是活动的，每次转弯都靠它活动实现，所以时间久了很容易造成磨损，然后就会在方向机拉杆与车轮接触处产生间隙。一旦发生这种情况就容易出现转弯转向时方向盘失灵和车抖动。
解决办法：这时候建议及时去维修或更换磨损球头。
4
减震器
减震器是干嘛的，我们都知道。但是如果减震器密封圈老化，就会导致漏油，从而使减震器慢慢失去作用。一旦减震器失效，汽车行驶将变得颠簸和抖动，甚至可能造成汽车车身侧倾、异常响动和跑偏。
解决办法：更换老化的减震器密封圈即可。
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